Rapport: Bygg Östlig förbindelse
En ringled runt Stockholm har planerats i över 100 år. Med Essingeleden i väst och länkarna i söder och norr på plats är det hög till att tunnelförbindelsen mellan Nacka och Ropsten öster om Stockholm också byggs.
Den politiska viljan har under det senaste seklet varierat över tid och blockgränser. Men inga förslag har närmat sig genomförande, trots att Trafikverkets utvärderingar visar att Östlig förbindelse är samhällsekonomiskt lönsam. Ett avgörande problem är finansieringen – vem ska betala?
Om rapporten
- Stockholm växer, och för att möta det ökade resebehovet krävs investeringar i kollektivtrafik, cykelvägar och vägar. Förbindelserna mellan norra och södra regionen har länge varit otillräckliga – här kan Östlig förbindelse spela en avgörande roll. Genom att koppla samman arbetsplatserna i norr med de växande bostadsområdena i söder skapas en mer sammanhållen och fungerande region.
- Regeringen har öppnat för alternativ finansiering av Östlig förbindelse, vilket innebär att medel kan hittas utanför ordinarie budget. Rapporten presenterar flera möjliga lösningar, där en kombination av statliga anslag, passageavgifter och bostadsutveckling föreslås. En begränsad bebyggelse – högst en procent av Nationalstadsparken – skulle kunna bidra till finansieringen. Upp till 10 000 nya bostäder skulle kunna byggas, vilket vore ett viktigt tillskott i en region med stor bostadsbrist. Stockholms Handelskammare understryker också att andra lösningar kan vara möjliga.
- Syftet med rapporten är att öppna debatten och bryta det långvariga dödläget i planeringen. Bristen på finansiering har länge varit ett hinder, och genom att presentera en konkret lösning vill Stockholms Handelskammare bidra till att föra diskussionen framåt och möjliggöra ett av Stockholms viktigaste infrastrukturprojekt.
Uppdaterat februari 17 2025
Publicerat februari 14 2025