Rapporter
En stor del av vårt arbete på Stockholms Handelskammare mynnar ut i rapporter där vi sammanfattar våra analyser och kommenterar aktuella frågor. Här hittar du både nya och äldre rapporter från alla våra ämnesområden.
Underlätta för besökarna – Nöjespendligen måste bli bättre
Stockholm växer snabbt som turiststad, men kollektivtrafiken hänger inte med. Under högsäsong är bussar, båtar och spårvagnar överfulla och det är svårt att få plats. Det resulterar i köer och långa väntetider, vilket påverkar kvaliteten på besökarnas upplevelse av vår stad.
Hårda fakta – så segregerat är Stockholm
En halv miljon människor i Sverige bor i områden som av polisen utpekats som utsatta. Av dessa bor över 250 000 människor i utsatta områden i Stockholms län. Den här rapporten handlar om dem.
Företagen larmar om kontorsbrist
En stad som Stockholm är helt beroende av miljöer som skapar och främjar innovation och kreativitet.
Bilden av Stockholm
Stockholm är en stad som i hög grad består av personer som jag själv – inflyttade från resten av landet och i ökande utsträckning också från resten av världen.
Tvister säljer Sverige
Många känner inte till att Sverige är världsledande på internationell tvistlösning. Med den här rapporten vill vi ändra på det. Rapporten förklarar Sveriges position som forum för internationella tvister, dess betydelse för svensk ekonomi och hur vi kan stärka Sveriges konkurrenskraft.
Utveckla svensk utbildningsexport
Utbildningsmarknaden internationaliseras i snabb hastighet. Efterfrågan på kvalificerade utbildningstjänster växer i takt med att den globala medelklassen blir större. Sverige har goda förutsättningar att exportera utbildningstjänster. En anledning till detta är historisk och strukturell: många av Sveriges framgångsrika exportgrenar har vuxit fram nära den offentliga sektorn, såsom telekom, läkemedel och vissa delar av verkstadsindustrin.
Kriminaliteten förgiftar företagandet i förorten
Säkra gator och torg skapar förutsättningar för folkliv och näringsliv. Men när otrygghet och kriminalitet biter sig fast i ett område försämras förutsättningarna för företagande.
Tunnelbana 3.0
Handelskammarens förslag på nya tunnelbanelinjer sträcker sig tvärs över regionen från Tyresö till Arninge, ända ut till Gustavsberg i nordost, till Huddinge centrum i söder och Viksjö i Nordväst. Dessutom skapas tvärförbindelser som avlastar de inre delarna av tunnelbanenätet och ger 13 nya bytespunkter. Det blir totalt 22 nya tunnelbanestationer förutom de 14 som redan är planerade.
Båtpendling gör Stockholm större
Så få som 600 städer beräknas generera hela 60 procent av den globala tillväxten fram till år 2025.
En huvudstadsregion i världsklass
Den här skriften syftar till att vara underlag för diskussionen om hur och varför vi med gemensamma krafter bör skapa en svensk metropol av huvudstadsregionen Stockholm-Uppsala.
Välfärdsföretagens innovationer förbättrar våra liv
Privata välfärdsföretag utgör en viktig drivkraft för nytänkande och effektivisering. De behövs bland annat för att klara av de demografiska och ekonomiska utmaningar som offentlig sektor står inför.
Kampen om kajerna
Sverige har EU:s längsta kust och är ett av världens största exportländer per capita. Men som sjöfartsstad har Sveriges huvudstad inte tagit vara på läget och placeringen i Östersjöns mitt. Sjöfartsfrågorna får väldigt lite utrymme trots att Stockholm är en stad byggd på öar. Vi har en unik möjlighet att bli en viktig sjöfartsregion.
28 000 funna bostadstillfällen
Vårens havererade bostadssamtal sänder oroväckande signaler om att regeringen och riksdagen inte är beredda att fullt ut ta ansvar för krisen på bostadsmarknaden.
Det globala Stockholm
En strategi för huvudstadsregionens internationalisering.
Framtidens stationssamhällen
Bostadsbristen är vår regions största tillväxthinder. Trots det är stora områden längs spåren mellan Stockholm och Uppsala obebyggda.