Rapporter
En stor del av vårt arbete på handelskammaren mynnar ut i rapporter där vi sammanfattar våra analyser och kommenterar i aktuella frågor. Här hittar du både nya och äldre rapporter från alla våra ämnesområden.
Se alla våra rapporter här.
Rapport: ”Vägen till en cykelstad”
Vad krävs för att Stockholm ska bli en cykelstad? Den frågan ställer sig Stockholms Handelskammare i den nya rapporten ”The Road to Becoming a Cycling City”.
Rapport: ”Infrastrukturen som inte syns”
Uppsala län växer, både vad gäller antal invånare och antal företag. Detta ställer inte bara krav på bostadsbyggande utan även på investeringar i den dolda infrastrukturen – el, vatten och avlopp samt bredband. I rapporten ”Infrastrukturen som inte syns” har konsultföretaget WSP, på uppdrag av Stockholms Handelskammare i Uppsala län, analyserat investeringsbehoven i länets dolda infrastruktur. Vilka blir de praktiska konsekvenserna om den inte fungerar?
Rapport: ”Satsa på Arlandas omkringliggande infrastruktur”
I rapporten ”Satsa på Arlandas omkringliggande infrastruktur” föreslår Stockholms Handelskammare ett omfattande infrastrukturpaket för att öka tillgängligheten till och från Arlanda flygplats. Förslagen innebär anpassningar av flygplatsens omkringliggande infrastruktur samt anpassning av trafikupplägg för bussar och tåg.
”En bättre plan för svensk infrastruktur”
Stockholms Handelskammare presenterar en ny, alternativ plan för Sveriges infrastruktur som ger påtagligt större nyttor än den nationella planen som Trafikverket har föreslagit.
Cykeln stärker Stockholm
Fler än varannan stockholmare kan nå sin arbetsplats inom en halvtimme med cykel och kan tillsammans med elsparkcyklar och andra mindre fordon avlasta stadens kollektivtrafiksystem. Därför föreslår Stockholms Handelskammare i en ny rapport ett antal satsningar på dessa fordon.
Verksamhetsberättelse 2020
Stockholms Handelskammare är den ledande mötesplatsen för samhällsbyggare i Stockholm-Uppsala. Till oss kommer företagare, politiker och andra beslutsfattare i huvudstadsregionen för att skaffa ny kunskap eller knyta affärskontakter.
Ny infrastruktur – gör rätt direkt
Kostnaderna för infrastrukturåtgärder har under de senaste åren ökat nästan tre gånger mer än inflationen. Det innebär att samhället får allt mindre för de pengar som investeras i infrastruktur.
Snabbare tåg starkare Norden
Stockholms Handelskammare släpper i dag en helt ny kartläggning av det ekonomiska utbytet mellan Sverige och Norge och vilka befintliga utbyten som stärks genom en satsning på järnvägsförbindelsen mellan Stockholm och Oslo.
Elbilar på frammarsch
Läs rapporten om elbilar.
Elbrist kortsluter Sverige
Stockholmsregionen kommer inom en snar framtid att lida av en betydande elbrist Det kommer att orsaka mycket stora regionala – och i förlängningen nationella – kostnader i form av förlorade arbetstillfällen, bostäder som inte kan byggas, utebliven tillväxt och en bromsad grön omställning.
Satsa på Arlanda
Det finns stora samhällsnyttor i att flytta Brommas flygtrafik till Arlanda. Istället bör marken där Bromma stod bebyggas med bostäder och kontor. En förutsättning för att det ska kunna ske är att en grön satsning på elflyg och ökat kollektivtrafikresande till och från flygplatsen genomförs skyndsamt.
Omstartskommissionen – Idéer för ett starkare Sverige
Omstartskommissionen består av landets ledande experter inom sina respektive fält. Uppdraget är att analysera svåra utmaningar och lämna konkreta förslag till reformer inom tio viktiga områden. I den här boken presenteras kommissionens idéer för ett starkare Sverige.
Framtidsagenda – mot Europas bästa huvudstad
Under 2019 har vi tänkt mycket på framtiden. Vi tror att Stockholm-Uppsala kan bli Europas bästa huvudstadsregion till år 2035.
STOCKHOLMS TRANSPORTSYSTEM – 45 punkter för bättre Stockholmstrafik
Rapporten är skriven av Jonas Eliasson, professor i transportsystem, och fokuserar på hur transportsystemet kan vässas och skapa en bättre tillgänglighet så att människor lättare når ett rikt utbud av arbetsplatser, service, aktiviteter och andra människor.
Nej till högkostnadståg
Tåg har byggt Sverige. Utan stambanorna och tunnelbanan hade vi aldrig varit där vi är i dag. Med det sagt är inte mer tåg lösningen på alla infrastrukturproblem. Det är dyrt att lägga räls vilket ställer krav på betydande passagerarunderlag för att det ska vara lönsamt. Efter en omfattande analys säger vi därför nej till höghastighetsbanorna. De riskerar tränga undan viktiga framtidsinvesteringar som på riktigt kan lyfta Sverige.