Rapporter
En stor del av vårt arbete på Stockholms Handelskammare mynnar ut i rapporter där vi sammanfattar våra analyser och kommenterar aktuella frågor. Här hittar du både nya och äldre rapporter från alla våra ämnesområden.
Framtidsagenda – mot Europas bästa huvudstad
Under 2019 har vi tänkt mycket på framtiden. Vi tror att Stockholm-Uppsala kan bli Europas bästa huvudstadsregion till år 2035.
STOCKHOLMS TRANSPORTSYSTEM – 45 punkter för bättre Stockholmstrafik
Rapporten är skriven av Jonas Eliasson, professor i transportsystem, och fokuserar på hur transportsystemet kan vässas och skapa en bättre tillgänglighet så att människor lättare når ett rikt utbud av arbetsplatser, service, aktiviteter och andra människor.
Nej till högkostnadståg
Tåg har byggt Sverige. Utan stambanorna och tunnelbanan hade vi aldrig varit där vi är i dag. Med det sagt är inte mer tåg lösningen på alla infrastrukturproblem. Det är dyrt att lägga räls vilket ställer krav på betydande passagerarunderlag för att det ska vara lönsamt. Efter en omfattande analys säger vi därför nej till höghastighetsbanorna. De riskerar tränga undan viktiga framtidsinvesteringar som på riktigt kan lyfta Sverige.
Underlätta för besökarna – Nöjespendligen måste bli bättre
Stockholm växer snabbt som turiststad, men kollektivtrafiken hänger inte med. Under högsäsong är bussar, båtar och spårvagnar överfulla och det är svårt att få plats. Det resulterar i köer och långa väntetider, vilket påverkar kvaliteten på besökarnas upplevelse av vår stad.
Tunnelbana 3.0
Handelskammarens förslag på nya tunnelbanelinjer sträcker sig tvärs över regionen från Tyresö till Arninge, ända ut till Gustavsberg i nordost, till Huddinge centrum i söder och Viksjö i Nordväst. Dessutom skapas tvärförbindelser som avlastar de inre delarna av tunnelbanenätet och ger 13 nya bytespunkter. Det blir totalt 22 nya tunnelbanestationer förutom de 14 som redan är planerade.
Båtpendling gör Stockholm större
Så få som 600 städer beräknas generera hela 60 procent av den globala tillväxten fram till år 2025.
Kampen om kajerna
Sverige har EU:s längsta kust och är ett av världens största exportländer per capita. Men som sjöfartsstad har Sveriges huvudstad inte tagit vara på läget och placeringen i Östersjöns mitt. Sjöfartsfrågorna får väldigt lite utrymme trots att Stockholm är en stad byggd på öar. Vi har en unik möjlighet att bli en viktig sjöfartsregion.
Framtidens stationssamhällen
Bostadsbristen är vår regions största tillväxthinder. Trots det är stora områden längs spåren mellan Stockholm och Uppsala obebyggda.
Bygg ut cykelbanorna i Stockholms län
Elcykeln får en allt större betydelse vid arbetspendlingen. Med elcykel tar man sig fram både snabbare och längre.
Fyra spår ger 100 000 bostäder
Huvudstadsregionen växer. Befolkningen ökar med 40 000 invånare om året. Men det största hindret för tillväxten är bristen på bostäder.