Valet 2026: Debatt om viktigaste frågorna för Stockholms framtid
Den politiska temperaturen stiger i huvudstaden. När Stockholms Handelskammare arrangerade en valdebatt samlades några av regionens mest inflytelserika politiker och politiska kommentatorer för att diskutera vilka frågor som kommer att avgöra valet 2026 och varför vägen till regeringsmakten går genom Stockholm.
Den 13 september 2026 går Sverige till val. När Stockholms Handelskammare arrangerade politisk debatt möttes politiker från både stad och region. På agendan stod huvudstadens framtid: bostäder, infrastruktur, flyg, kollektivtrafik och vård.
Under eftermiddagen presenterades också rapporten ”Slaget om Stockholm – därför avgörs valet 2026 i huvudstadsregionen”, som visar varför Stockholm blir avgörande för vem som får bilda regering efter valet 2026.
Stockholmarna är många, rörliga och ofta avgörande för partiernas chanser att nå över fyraprocentspärren.
– Var femte väljare i Sverige bor i Stockholm. Har man som parti inte svar på Stockholms frågor riskerar man att tappa väldigt många röster eftersom Stockholmarna också är mer rörliga, sa Carl Bergkvist, policychef och chefekonom på Stockholms Handelskammare.
Han lyfte också vikten av att partierna tar storstadens verklighet på allvar:
– Stockholmarna är mer rörliga än snittet. Eftersom vi är många kan små rörelser här ändra valutfallet. Vår rekommendation är att om man vill vinna valet krävs en storstadspolitik där man möter väljarna i Stockholm, deras problem och lägger fram lösningar på de utmaningar som de möter i vardagen.
Trygghet, bostäder och tillväxt i fokus
Den första debatten stod mellan Emilia Bjuggren (S), skol-, arbetsmarknads- och personalborgarråd i Stockholms stad, och Christofer Fjellner (M), oppositionsborgarråd i Stockholms stad.
De gav olika bilder av hur huvudstaden mår och vad som krävs för att Stockholm ska fortsätta vara en växande och trygg storstad.
– Stockholm är en fantastisk stad och Sveriges tillväxtmotor. Jag är stolt över att vår stad står sig så stark trots en långdragen lågkonjunktur och ett oroligt omvärldsläge. Men vi kan inte ha ett samhälle där barn skjuter barn på öppen gata. Därför är mitt löfte till stockholmarna att arbeta för att förhindra att fler barn dras in i de kriminella gängen. Brotten måste bekämpas med fler poliser och straffskärpningar, men vi måste också ha den bästa skolan och en robust socialtjänst, sa Emilia Bjuggren.
Christofer Fjellner menade att utvecklingen går åt fel håll.
– Jag vill att Stockholm ska vara en plats dit människor från hela Sverige och hela världen söker sig för att förverkliga sina drömmar. Men nu känner jag att Stockholm rör sig mer bort från den visionen: Människor flyttar från, snarare än till Stockholm, ska du flyga hit måste du allt oftare mellanlanda i Köpenhamn och företagsklimatet har rasat, sa han.
Se debatten om Stockholms utveckling
Se fler av våra seminarier på SHK Play.
Klimat, infrastruktur och flyg delade partierna
Miljözonen i city, Östlig förbindelse och flygfrågan visade tydligt hur partierna skiljer sig åt.
– Stockholm har bättre förutsättningar än många andra att gå före i klimatomställningen. Vi måste fortsätta ta ledartröjan mot ett fossilfritt samhälle, sa Emilia Bjuggren om miljözonen.
Christofer Fjellner var mer kritisk:
– Att driva klimatpolitik baserat på 20 kvarter i innerstaden sabbar mer än det underlättar. Miljözonen har inte blivit någon framgångshistoria, sa han.
Även om den Östliga förbindelsen gick åsikterna isär.
– Trafikverket bedömer vägen som olönsam. Vi behöver prioritera kollektivtrafik och tillgänglighet till jobbet, inte fler motorleder, sa Emilia Bjuggren.
– Stockholm är unikt som tackar nej till statliga investeringar. Många stockholmare fastnar dagligen i trafiken. Gör klart ringleden, sa Christofer Fjellner.
Flyget blev också en het fråga.
– Det är Stockholms tillväxt att vi har en god tillgänglighet. Därför vill vi fokusera på Arlanda och lägga ner Bromma flygplats. Det gynnar både tillväxt och hållbarhet, sa Emilia Bjuggren.
– Idén om att Stockholm inte behöver flyg är befängd. Staden står inte upp för flyget och har lämnat viktiga samarbeten som Connect Sweden. Det skadar både regionens tillgänglighet och framtid, sa Christofer Fjellner.
Bostadsmarknaden är en avgörande framtidsfråga
När samtalet vände mot bostadsmarknaden stod det klart att frågan fortsatt splittrar partierna.
– Det byggs inte för få bostäder i dag, men förutsättningarna har förändrats. Inflyttningen minskar och stadens skuld närmar sig 100 miljarder. Byggmålen är inte realistiska, sa Christofer Fjellner.
Emilia Bjuggren såg bostadsbristen som ett hot mot hela huvudstadens utveckling.
– Företag har svårt att rekrytera när människor inte har råd att bo här. För att Stockholm ska fungera måste alla yrkesgrupper kunna hitta en bostad. Vi behöver fler blandade bostadsområden och en stabil bostadspolitik som stödjer tillväxten, sa hon.
Vården och kollektivtrafiken dominerade regiondebatten
Därefter tog regionpolitikerna plats: Aida Hadžialić (S), finansregionråd och regionstyrelsens ordförande, mötte Kristoffer Tamsons (M), gruppledare och regionråd.
För Aida Hadžialić är vården valets viktigaste fråga.
– Under mandatperioden har vi kortat vårdköerna till både akutsjukvården och den specialiserade vården med tre veckor sedan 2022. Men vi vill mer och då behövs fler barnmorskor, läkare och sjuksköterskor. Samtidigt ska vi ha god ekonomisk hushållning där mer av vårdens pengar går till vården, sa hon.
Kristoffer Tamsons betonade att stockholmarna har fått stå tillbaka under den pågående mandatperioden.
– Det måste vara stockholmarnas tur nu. En genomsnittlig familj betalar 18 000 kronor mer i skatt i år än tidigare. Samtidigt får stockholmarna mindre vård, en ambulanssjukvård i kris och en kollektivtrafik med historiska nedskärningar. Så kan vi inte ha det, sa han.
Kollektivtrafiken och frågan om biljettpriserna blev en symbol för skillnaderna mellan partierna.
– Vi står för en finansiering där kollektivtrafiken är hälften skatte- och hälften avgiftsfinansierad. Efter pandemin och den ekonomiska krisen har vi tvingats prioritera för att få budgeten i balans. Det var inget enkelt beslut, men i dag har vi sanerat SL:s ekonomi och fått ordning och reda i verksamheten, sa Aida Hadžialić.
– Vi ska inte ta ut en krona mer i biljettpris eller skatt än nödvändigt. En attraktiv kollektivtrafik lockar fler resenärer, och då ökar intäkterna. Det är vägen framåt, sa Kristoffer Tamsons.
Journalisternas analys: Stockholm i centrum – men ofta bortglömt mellan valen
Efter debatterna diskuterade Fredrik Björkman, politikreporter på TV4, Anette Holmqvist, politikreporter på Expressen och Hampus Rundberg, politikredaktör på SVT vad som kännetecknar huvudstadens politiska karta.
– Man kan styra i regionen och stadshuset utan att få regeringsmakten, men potentialen i Stockholms väljarunderlag är enorm. Vill man påverka opinionen måste man fokusera här, särskilt som mindre parti, sa Hampus Rundberg.
Anette Holmqvist och Fredrik Björkman menade att Stockholm får mycket uppmärksamhet under valrörelser, men glöms bort däremellan.
– Under valår satsar partierna hårt på Stockholm och profiler som kan dra väljare över blockgränserna, särskilt unga, högutbildade kvinnor. Men mellan valen försvinner Stockholmspolitiken ur fokus. Det blir lite av en egen ö, sa Anette Holmqvist.
– Stockholm försvinner mellan valåren, men det är ändå nyckeln till regeringsmakten. Moderaterna tappade mycket när de förlorade Stockholm 2022. Ska man vinna nationellt måste man vinna storstäderna, sa Fredrik Björkman.
Fastnade du på bild?
Valet 2026 – frågorna som formar Stockholms framtid
Stockholms Handelskammare verkar för att Stockholm ska bli Europas bästa huvudstadsregion. Här samlar vi centrala frågor inför valet 2026 om hur staden kan fortsätta utvecklas samt attrahera människor och företag.
