Stockholms Handelskammare kräver besked om Sveavägen
Ombyggnaden av Sveavägen har lett till ökad köbildning och försämrad framkomlighet i centrala Stockholm. Stockholms Handelskammare kräver nu besked från Stockholms stad om när situationen ska förbättras samt en redovisning av vilka trafikanalyser som ligger till grund för förändringarna.
På Sveavägen i Stockholm har två av fyra körfält för biltrafik tagits bort mellan Mäster Samuelsgatan och Odengatan för att ge plats åt nya cykelbanor.
Ombyggnaden har lett till köbildning och försämrad framkomlighet för biltrafik i centrala Stockholm.
Stockholms Handelskammare kräver nu att Stockholms stad skyndsamt ger besked om när framkomligheten för denna trafik kommer att förbättras och redovisar vilka analyser som gjorts av trafikpåverkan.
– Sveavägen är en av Stockholms viktigaste innerstadsleder. När framkomligheten för biltrafik försämras får det direkta konsekvenser för företag, transporter, leveranser och stockholmare som ska ta sig fram i staden. Nu måste staden ge besked om när situationen förbättras och visa vilka konsekvenser för trafiken som faktiskt har analyserats, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk chef på Stockholms Handelskammare.
Stockholms stad behöver redovisa åtgärder
Stockholms Handelskammare menar att Sveavägen är ett tydligt exempel på ett återkommande problem i Stockholm.
Stora förändringar och arbeten genomförs i centrala trafikmiljöer utan att man tar hänsyn till konsekvenserna för leveranser, nyttotrafik och näringsliv.
– Stockholm behöver utveckla sin infrastruktur och det gäller såväl cykelbanor och bilvägar som gågator och kollektivtrafik. Nu behöver staden redovisa vilka åtgärder man vidtar för att minska störningarna, säger Frans Elinder, stadsutvecklingsexpert på Stockholms Handelskammare.
Vill se tre besked
Stockholms Handelskammare vill nu se tre besked från Stockholms stad om Sveavägen:
- Ett datum för när arbetet på Sveavägen är avslutat.
- En redovisning av vilka trafikanalyser och konsekvensanalyser som gjorts inför att arbetet påbörjades.
- En plan för hur störningarna kan minska under återstående byggtid, inklusive om kvälls-, natt- och helgarbete kan användas där det är möjligt.
